Погрузчик перегревается

Перегрев двигателя погрузчика нельзя игнорировать, даже если после остановки температура быстро приходит в норму. Повторная эксплуатация при повышенной температуре может привести к повреждению прокладки головки блока цилиндров, деформации самой головки и ускоренному износу двигателя.

При появлении предупреждения о перегреве необходимо прекратить работу, опустить вилы и установить погрузчик в безопасном месте. Открывать крышку радиатора или расширительного бачка на горячем двигателе запрещено: система находится под давлением, поэтому горячая жидкость может быть выброшена наружу.

Что проверить в первую очередь

После полного остывания двигателя необходимо провести первичный осмотр спецтехники:

• проверить уровень охлаждающей жидкости и наличие подтёков;
• осмотреть радиатор, патрубки, соединения и хомуты;
• проверить работу вентилятора и состояние приводного ремня;
• обратить внимание на шум со стороны водяного насоса;
• оценить цвет моторного масла и выхлопных газов.

Если уровень антифриза снизился, недостаточно просто долить жидкость. Сначала нужно найти место утечки. Повторное падение уровня указывает на негерметичность системы охлаждения или внутреннюю неисправность двигателя.

Загрязнение или повреждение радиатора

Погрузчики часто эксплуатируются в пыльных помещениях, на производственных площадках и открытых складах. Пыль, пух, бумажные волокна и другой мусор забивают соты радиатора, из-за чего уменьшается воздушный поток и ухудшается отвод тепла. Особенно быстро температура повышается при продолжительной работе под нагрузкой.

Загрязнение может находиться не только на наружной поверхности. Мусор нередко скапливается между радиатором двигателя и другими теплообменниками. При очистке нельзя подносить струю высокого давления близко к сотам: деформированные пластины также ограничивают прохождение воздуха.

Внутренние отложения появляются при использовании неподходящей охлаждающей жидкости, смешивании несовместимых составов или добавлении обычной воды. В этом случае каналы радиатора сужаются, а циркуляция антифриза ухудшается. Наружная очистка такую проблему не устранит.

Неисправность вентилятора

В зависимости от модели погрузчика вентилятор может иметь механический, электрический или гидравлический привод. Причиной недостаточного обдува становится ослабленный ремень, износ муфты, неисправность электродвигателя, повреждение проводки, реле или датчика температуры.

Если погрузчик перегревается во время медленной работы или на холостом ходу, но температура снижается при движении, необходимо проверить производительность вентилятора. Однако этот признак не позволяет сразу определить конкретную неисправность. Требуется проверить сам вентилятор, его привод, датчики и фактическую температуру двигателя.

Проверять вращение вентилятора руками нельзя. Электрический привод может включиться автоматически, а механический начинает работать вместе с двигателем.

Неисправность термостата

Термостат направляет охлаждающую жидкость по малому или большому кругу. Если он заклинил в закрытом положении либо открывается не полностью, антифриз не проходит через радиатор в необходимом объёме. При этом двигатель может быстро нагреваться даже при нормальном уровне жидкости и чистом радиаторе.

Косвенным признаком неисправности бывает заметная разница температуры между верхним и нижним патрубками. Но точный вывод можно сделать только после проверки температуры открытия термостата с учётом требований производителя двигателя.

Удалять термостат и продолжать эксплуатацию погрузчика не рекомендуется. Это нарушает рассчитанную циркуляцию охлаждающей жидкости и не устраняет причину перегрева.

Износ водяного насоса

Водяной насос обеспечивает постоянную циркуляцию антифриза. При повреждении крыльчатки, подшипника или уплотнения его производительность снижается. Неисправность может сопровождаться течью в районе насоса, гулом, скрежетом, люфтом вала или проскальзыванием приводного ремня.

Насос не всегда начинает течь при поломке. Например, повреждённая крыльчатка может не создавать необходимый поток жидкости без заметных внешних признаков. Поэтому работу насоса проверяют вместе с термостатом и общей циркуляцией системы.

Утечка охлаждающей жидкости

Антифриз может уходить через радиатор, патрубки, соединения, корпус термостата, водяной насос, расширительный бачок или его крышку. Небольшая утечка иногда появляется только после прогрева, когда давление в системе повышается.

О негерметичности говорят влажные следы, цветной налёт после высыхания антифриза, характерный запах, пар из моторного отсека и регулярное снижение уровня жидкости. Для обнаружения скрытой утечки систему охлаждения проверяют под давлением.

Постоянное доливание антифриза без ремонта неисправности приводит к попаданию воздуха в систему, локальному закипанию жидкости и повторному перегреву.

Когда причина связана с двигателем

Если радиатор, вентилятор, термостат и насос исправны, необходимо исключить повреждение прокладки головки блока цилиндров, деформацию головки или появление трещин.

На такую неисправность могут указывать постоянные пузырьки в расширительном бачке, быстрое повышение давления после холодного запуска, выброс антифриза, белый дым после прогрева, эмульсия на масляном щупе, масляная плёнка в бачке, потеря мощности и неровная работа двигателя.

По одному признаку нельзя устанавливать точную причину. Для проверки проводят тест на присутствие продуктов сгорания в охлаждающей жидкости, опрессовку системы, измерение компрессии и другие диагностические процедуры.

Когда погрузчик нужно немедленно остановить

Продолжать эксплуатацию нельзя в следующих случаях:

• указатель температуры находится в аварийной зоне;
• из моторного отсека выходит пар или быстро вытекает антифриз;
• появился стук, двигатель потерял мощность или загорелась лампа давления масла;
• охлаждающая жидкость выбрасывается из расширительного бачка.

Даже несколько минут работы в таком состоянии могут превратить замену патрубка, термостата или вентилятора в капитальный ремонт двигателя.

Если причину перегрева невозможно определить при первичном осмотре, необходима профессиональная диагностика спецтехники. Специалист проверит герметичность системы, работу вентилятора, термостата и насоса, а также исключит внутренние повреждения двигателя. Регулярное техническое обслуживание погрузчика помогает своевременно обнаружить загрязнение радиатора, износ ремня и небольшие утечки. При выявлении серьёзной неисправности потребуется профессиональный ремонт.